ＢＢの取り外し
　　〜 シティーサイクル編 〜

なので今回は鉄パイプを使う事にしました。

チェーンホイール側のクランクも外さなければＢＢシャフトは抜けません。

こちらも鉄パイプでグリグリ(^^;　（上記画像はチェーンホイール側です。）

うまく外れました。

次にＢＢシャフトを抜く作業です。

左ワンの外側にあるロックリングをフックスパナ（ロックリングスパナ）で外すのですが、今回はウォーターポンププライヤを使用しました。

この画像ではクランクがついていますが、作業中に手がグリスで汚れて撮影が困難になり、後日参考画像として撮影した為です。

本来は水道管の整備に使用される工具なのですが、握り手が長いので力が入りやすく、調整の段数が多いので大きな物まで挟めます。

プライヤーの使い勝手と、モンキーレンチの使用範囲の広さを兼ね備えた便利な工具です。

こちらはロッキングプライヤです。　挟んだ状態で固定する構造なので、握る力を軽減出来ます。

次に左ワンを外すのですが、固着している場合が多く、工具の引っ掛りが非常に浅いので注意が必要です。

専用工具があるのでしょうが、モンキーレンチでしっかり挟み、外れないように手で押さえながら柄の部分をハンマーで叩きました。

これも正ネジ(左回しで緩む）でした。
叩いて緩める場合は、特に回転方向に注意が必要です。

ベアリングにグリスが付いていないように見えますが…

リテーナーの裏側には変色したグリスが。

表面はカサカサだったので、ベアリングが殆ど回転していなかったのでしょう。

ペダルの回転が重いのも当然ですよね(^^;

洗浄後のカップアンドコーンタイプのＢＢです。

右ワンは、左ワン側からベアリングが抜けたので外しませんでした。

パーツクリーナの代用で、マジックリン・スプレー（台所用）を使用しました。

防塵用の密閉シールがある訳でもないし、これで問題無いと思います。

さすが台所用！　油汚れが良く落ちました。（^^）

パーツを確認した所、予想外にボールやシャフトの欠けも無く、とてもキレイです。

グリスアップでそのまま使用出来ました。(^^)/

もしメンテナンスせずに乗り続けていたら、ベアリング等の交換が必要だったかも知れません。 やはり不具合を感じたら、早目に点検・修理した方が余計な出費が抑えられると思います。

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